مبنى BMW المركزي هو مبنى بني في لايبزيغ من قبل المهندس المعماري زها حديد. تحتل مساحة 27000 متر مربع وتضم العديد من مكاتب BMW ، التي تمتلكها أيضا. يحتل المبنى مساحة 25000 متر مربع ويعمل فيه 5500 موظف ، مع وظيفة الاتصال بين حظائر الإنتاج الثلاثة للمصنع. ويرد المشروع في شريط ضيق من الأرض منذ أن تم بالفعل الانتهاء من المباني المجاورة. مع مجموعة واسعة من الموردين الذين تم اختيارهم لبقية المصنع ، تم اختيار العديد من عناصر القطع من مجموعة قياسية من المنتجات ، مما يؤكد على نهج BMW الصناعي. المبنى المركزي هو المركز العصبي لمجمع المصنع بأكمله ، وهو القلب الذي يربط بين الأقسام الرئيسية الثلاثة لهيكل السيارة والرسم والتجميع ويعمل كمدخل للمصنع. ثم يعمل المبنى كحقل قوة يجذب ويوزع. تعبر هندسته المعمارية بوضوح عن هذه الوظيفة: تتلاقى طرق المرور وقطاعات الإنتاج في غرفة الضغط العملاقة هذه حيث يتقاطع العمال والزوار وكذلك خطوط الإنتاج ويتواصلون. هذا المبنى المركزي هو نقطة ارتكاز و "ساحة السوق" لنظام الفضاء الديناميكي الذي هو المصنع. كنقطة توفر المرافق الإدارية والاستقبال للعمال والزوار ، فإنه يحسن التواصل والتبادل. تركز منظمة الفضاء الدولية على قسم المقص الذي يربط بين الطابق الأرضي والطابق الأول بسلاسة. اثنين من تسلسل لوحات المدرجات, مثل السلالم العملاقة, ترتفع من الشمال إلى الجنوب ومن الجنوب إلى الشمال التقاط الفراغ الضام طويلة بينهما. يبدأ الشلال الأول بالقرب من الأذين العام ويصل إلى الطابق الأول في وسط المبنى. يبدأ الآخر من المكاتب في الطرف الجنوبي ويرتفع لتلبية الشلال الأول ، وبلغت ذروتها في الطابق العلوي فوق المدخل. في الجزء السفلي من هذا الفراغ هو استعراض المنطقة. أعلاه ، تتحرك السيارات شبه المصنعة على طول مسارات الناقل بين وحدات الإنتاج المختلفة. ألواح الأرضية المتتالية كبيرة بما يكفي للسماح بأنماط الإشغال المرنة ، مما يضمن اتصالا بصريا أكبر من لوحة مسطحة واحدة. ويردد الهدف العام المتمثل في إدماج موظفي مختلف الشعب الشفافية الداخلية للهيكل الذي يقلب الفصل التقليدي بين مجموعات الدول. يوجد عدد من الوظائف الهندسية والإدارية ، على سبيل المثال ، ضمن مسار الحركات اليومية للعمل اليدوي. الموظفين تعمل في الطابق الأرضي والطابق الأول. تبرز الإضاءة الليلية مظهر النفاذية البصرية ، مما يخفف من الانقسام بين المساحة الداخلية والخارجية.
