BMW Central Building on Leipzigis arhitekt Zaha Hadidi ehitatud hoone. See võtab pindala 27000 ruutmeetrit ja maja erinevate kontorite BMW, mis samuti omab seda. Hoone pindala on 25 000 ruutmeetrit ja selles töötab 5500 töötajat, mille funktsioon on ühendada tehase kolme tootmishoone vahel. Projekt asub kitsal maaribal, kuna külgnevad hooned olid juba valmis. Ülejäänud tehase jaoks valitud paljude tarnijatega on paljud trimmielemendid valitud standardsest tootevalikust, rõhutades BMW tööstuslikku lähenemist. Keskne hoone on kogu tehase kompleksi närvikeskus, tuum, mis ühendab 3 peamist kere -, värvimis-ja montaažiosakonda ning toimib tehase sissepääsuna. Seejärel toimib hoone jõuväljana, mis meelitab ja levitab. Selle arhitektuur väljendab seda funktsiooni selgelt: liiklusteed ja tootmissegmendid koonduvad sellesse hiiglaslikku tihenduskambrisse, kus töötajad ja külastajad, aga ka tootmisliinid ristuvad ja suhtlevad. See keskne hoone on tehase dünaamilise ruumisüsteemi tugipunkt ja "turuplats". Punktina, mis pakub töötajatele ja külastajatele haldus-ja vastuvõtuvõimalusi, parandab see suhtlemist ja vahetust. Rahvusvaheline Kosmoseorganisatsioon on keskendunud kääride sektsioonile, mis ühendab sujuvalt esimese korruse ja esimese korruse. Kaks ridaelamuplaatide järjestust, nagu hiiglaslikud trepid, tõusevad põhjast lõunasse ja lõunast põhja poole, hõivates nende vahel pika sidekoe. Esimene juga algab Avaliku aatriumi lähedal ja jõuab hoone keskele esimesele korrusele. Teine algab lõunapoolsest otsast ja tõuseb, et kohtuda esimese juga, mis kulmineerub ülemisel tasemel sissepääsu kohal. Selle tühimiku allosas on ülevaateala. Eespool liiguvad pooltooted autod mööda konveieriradasid erinevate tootmisüksuste vahel. Kaskaadpõrandaplaadid on piisavalt suured, et võimaldada paindlikke hõivamismustreid, tagades suurema visuaalse kommunikatsiooni kui üks tasane plaat. Erinevate divisjonide töötajate integreerimise üldist eesmärki kajastab arhitektuuri sisemine läbipaistvus, mis tühistab riigirühmade traditsioonilise segregatsiooni. Mitmed inseneri-ja haldusfunktsioonid asuvad näiteks käsitsitöö igapäevase liikumise trajektooris. Töötajad tegutsevad esimesel korrusel ja esimesel korrusel. Öine valgustus rõhutab visuaalse läbilaskvuse välimust, nõrgendades jagunemist sise-ja välisruumi vahel.
