Ржавые локомотивы высятся над равниной, как спящие гиганты, их вагоны разорены и открыты холодному ветру боливийского плато. Ở несколько километров от города Уюни, на высоте около 3,650 метров над уровнем моря, так называемое Кладбище Поездов представляет собой коллекцию заброшенных паровозов, которые датируются концом девятнадцатого века, построенных в Великобритании и импортированных в Боливию для транспортировки минералов, добываемых в андах, к Тихому океану.
История этого места неразрывно связана с подъемом и падением боливийской горнодобывающей промышленности. Между концом XIX и началом XX века Боливия массово инвестировала в железнодорожную сеть, которая должна была соединить серебряные и оловянные шахты внутренних районов с чилийскими портами. Когда горнодобывающая промышленность столкнулась с кризисом в течение двадцатого века, поезда потеряли свою raison d'être и просто были оставлены там, где находились, под открытым солнцем, солью и ветром плато.
Музей под открытым небом без заборов и охранников
То, что сразу бросается в глаза, это полное отсутствие ограждений или музейных сооружений. Посетители свободно гуляют среди металлических остатков, могут залезть на подножки, засунуть голову в пустые окна, трогать зубчатые колеса и поршни, которые все еще частично целы. Не существует официального входного билета для доступа к этому месту — это открытая территория, доступная любому, кто доберется до зоны пешком или на транспортном средстве.
Присутствующие локомотивы в основном являются паровыми моделями британского производства, с некоторыми единицами, относящимися к последним десятилетиям девятнадцатого века. При близком рассмотрении металлических боковин можно заметить таблички и надписи на английском языке, которые все еще частично читаемы, свидетельство их происхождения. Коррозия превратила металл в слои оранжевой и коричневой ржавчины, которые рассыпаются при прикосновении, в то время как соль высокогорья ускорила процесс разложения, создавая визуально удивительные текстуры.
Пейзаж как рамка: соль, небо и тишина
Кладбище поездов находится примерно в трех километрах от центра Уюни, на краю Салар де Уюни, самой большой соляной равнины в мире площадью более 10 000 квадратных километров. Этот географический контекст усиливает визуальный эффект места: локомотивы высятся на фоне плоского и почти сюрреалистичного горизонта, где белизна соли встречается с глубоким синим андианского неба.
На рассвете и закате скользящий свет подчеркивает текстуры ржавчины и проецирует длинные тени, превращая машины в абстрактные скульптуры. Фотографы, посещающие это место в центральные часы дня, находят жесткий и плоский свет, менее благоприятный для передачи металлических поверхностей. Постоянный ветер высокогорья приносит с собой пыль и крупинки соли, которые на протяжении долгого времени буквально разрушают материалы.
Граффити, интервенции и вопрос сохранения
На протяжении многих лет локомотивы стали своего рода холстом для импровизированных художников и проходящих туристов. Боковые стороны многих вагонов покрыты граффити и надписями, которые накладываются на слои ржавчины, создавая непреднамеренный палимпсест человеческих знаков. Этот аспект разделяет посетителей: одни считают граффити дополнительным культурным слоем сайта, а другие воспринимают их как форму деградации.
Не существует активного формального плана сохранения для сайта, по крайней мере, незначительного масштаба. Боливийские власти и местные гиды уже много лет обсуждают необходимость защиты более целых локомотивов, но отсутствие структурного финансирования оставило кладбище в его состоянии контролируемого заброшенности. Парадоксально, но именно это заброшенность делает его аутентичным.
Как посетить Кладбище Поездов
Уюни можно добраться на автобусе из Потоси за около пять часов, или на поезде из Оруро по железной дороге, которая до сих пор соединяет два города. Кладбище Поездов находится примерно в трех километрах от центрального вокзала Уюни и легко достигается пешком менее чем за полчаса, или на такси или мото-такси за несколько минут. Большинство организованных туров по Салар де Уюни включает остановку на кладбище в качестве первой остановки дня.
Лучшее время для посещения — раннее утро, желательно до девяти, когда свет мягкий, и группы туристов еще не заполнили место. Носить закрытую обувь обязательно: местность неровная, полна металлических обломков и кусочков ржавчины. Высота почти 3,700 метров может вызвать горную болезнь у неподготовленных посетителей, поэтому рекомендуется приехать в Уюни как минимум за день до и двигаться медленно в первые часы. Полное посещение занимает от 45 минут до двух часов, в зависимости от времени, уделяемого фотографии.