BMW clădirea centrală Zaha Hadid

BMW Central Building este o clădire construită în Leipzig de arhitectul Zaha Hadid. Acesta ocupă o suprafață de 27000 de metri pătrați și găzduiește diverse birouri ale BMW, care o deține și ea. Clădirea ocupă o suprafață de 25.000 de metri pătrați și angajează în cadrul acesteia 5.500 de angajați, cu funcția de conectare între cele trei hale de producție ale fabricii. Proiectul este conținut într-o fâșie îngustă de teren, deoarece clădirile adiacente au fost deja finalizate. Cu o gamă largă de furnizori aleși pentru restul fabricii, multe elemente de decupare au fost selectate dintr-o gamă standard de produse, subliniind abordarea industrială a BMW. Clădirea centrală este centrul nervos al întregului complex al fabricii, nucleul care leagă cele 3 departamente principale de caroserie, pictură și asamblare și servește ca intrare în uzină. Clădirea acționează apoi ca un câmp de forță care atrage și distribuie. Arhitectura sa exprimă clar această funcție: rutele de trafic și segmentele de producție converg pe această cameră gigantică de compresie, unde lucrătorii și vizitatorii, dar și liniile de producție se intersectează și comunică. Această clădire centrală este punctul de sprijin și "piața de piață" a sistemului spațial dinamic care este fabrica. Ca punct care oferă facilități administrative și de primire pentru lucrători și vizitatori, îmbunătățește comunicarea și schimbul. Organizația Spațială Internațională se concentrează pe secțiunea de foarfece care conectează perfect parterul și primul etaj. Două secvențe de plăci terasate, ca niște scări uriașe, se ridică de la nord la sud și de la sud la nord, capturând un gol lung de legătură între ele. Prima cascadă începe în apropierea atriumului public și ajunge la primul etaj din centrul clădirii. Celălalt pornește de la birourile din capătul sudic și se ridică pentru a întâlni prima cascadă, culminând la nivelul superior de deasupra intrării. În partea de jos a acestui gol este zona de revizuire. Deasupra, mașinile semifabricate se deplasează de-a lungul liniilor transportoare între diferite unități de producție. Plăcile de podea în cascadă sunt suficient de mari pentru a permite modele flexibile de ocupare, asigurând o comunicare vizuală mai mare decât o singură placă plană. Obiectivul general al integrării personalului diferitelor divizii este reiterat de transparența internă a arhitecturii care răstoarnă segregarea tradițională a grupurilor de stat. O serie de funcții inginerești și administrative sunt situate, de exemplu, în traiectoria mișcărilor zilnice ale muncii manuale. Angajații operează la parter și la primul etaj. Iluminatul de noapte accentuează aspectul permeabilității vizuale, atenuând diviziunea dintre spațiul interior și cel exterior.