BMW centrālā ēka Zaha Hadid

BMW centrālā ēka ir ēka, kuru Leipcigā uzcēla arhitekts Zaha Hadid. Tas aizņem 27000 kvadrātmetru platību, un tajā atrodas dažādi BMW Biroji, kuriem tas pieder. Ēka aizņem 25 000 kvadrātmetru platību un tajā strādā 5500 darbinieku, ar funkciju savienot trīs rūpnīcas ražošanas nojumes. Projekts atrodas šaurā zemes sloksnē, jo blakus esošās ēkas jau bija pabeigtas. Ar plašu piegādātāju klāstu, kas izvēlēti pārējai rūpnīcai, daudzi apdares elementi ir izvēlēti no standarta produktu klāsta, uzsverot BMW rūpniecisko pieeju. Centrālā ēka ir visa rūpnīcas kompleksa nervu centrs, kodols, kas savieno 3 galvenās Virsbūves, krāsošanas un montāžas nodaļas un kalpo kā ieeja rūpnīcā. Pēc tam ēka darbojas kā spēka lauks, kas piesaista un izplata. Tās arhitektūra skaidri izsaka šo funkciju: satiksmes maršruti un ražošanas segmenti saplūst šajā milzīgajā kompresijas kamerā, kur darbinieki un apmeklētāji, bet arī ražošanas līnijas krustojas un sazinās. Šī centrālā ēka ir rūpnīcas dinamiskās kosmosa sistēmas "tirgus laukums". Kā punkts, kas piedāvā administratīvās un uzņemšanas iespējas darbiniekiem un apmeklētājiem, tas uzlabo saziņu un apmaiņu. Starptautiskā kosmosa organizācija ir vērsta uz šķērveida sekciju, kas nemanāmi savieno pirmo stāvu un pirmo stāvu. Divas rindu plākšņu sekvences, piemēram, milzu kāpnes, paceļas no ziemeļiem uz dienvidiem un no dienvidiem uz ziemeļiem, notverot garu savienojošu tukšumu starp tām. Pirmais ūdenskritums sākas pie publiskā atriuma un sasniedz pirmo stāvu ēkas centrā. Otrs sākas no birojiem dienvidu galā un paceļas, lai apmierinātu pirmo ūdenskritumu, kura kulminācija ir augšējā līmenī virs ieejas. Šīs tukšuma apakšā ir pārskatīšanas apgabals. Iepriekš Pusfabrikāti pārvietojas pa konveijera sliedēm starp dažādām ražošanas vienībām. Kaskādes Grīdas plāksnes ir pietiekami lielas, lai ļautu elastīgiem noslogojuma modeļiem, nodrošinot lielāku vizuālo komunikāciju nekā viena plakana plāksne. Vispārējais mērķis integrēt dažādu nodaļu darbiniekus ir saistīts ar arhitektūras iekšējo pārredzamību, kas apgāž tradicionālo valsts grupu segregāciju. Vairākas inženiertehniskās un administratīvās funkcijas atrodas, piemēram, Roku darba ikdienas kustības trajektorijā. Darbinieki darbojas pirmajā stāvā un pirmajā stāvā. Nakts apgaismojums akcentē vizuālās caurlaidības izskatu, mazinot sadalījumu starp iekštelpu un āra telpu.