ザハ-ハディッドによるBMWセントラルビル

BMW中央ビルが建てられたライプチヒによる建築家ザハ-ハディド. それは27000平方メートルの区域を占め、またそれを所有するBMWの複数のオフィスを収容します。 建物は25,000平方メートルの面積を占め、その中に5,500人の従業員を雇用しており、工場の三つの生産小屋の間を接続する機能があります。 このプロジェクトは、隣接する建物がすでに完成していたため、狭い土地に含まれています。 工場の残りのために選ばれて製造者の広い範囲が多くのトリムの要素はBMWの産業アプローチを下線を引く標準的な製品の範囲から選ばれました。 中央の建物は工場全体の中枢であり、ボディワーク、塗装、組み立ての3つの主要部門を結び、工場の入り口として機能するコアです。 建物はそれから引き付け、配る力場として機能する。 その建築ははっきりこの機能を表現する:労働者および訪問者また生産ラインが交差し、伝達し合うこの巨大な圧縮部屋に交通ルートおよび生産の区分 この中央の建物は、工場であるダイナミックな宇宙システムの支点であり、"マーケットスクエア"です。 労働者や訪問者のための管理-受付の施設を提供するポイントとして、コミュニケーションと交流を向上させます。 国際宇宙機関は、地上階と一階をシームレスに結ぶシザーセクションに焦点を当てている。 巨大な階段のような段々としたプレートの二つのシーケンスは、北から南へ、そして南から北へと上昇し、それらの間の長い結合空隙を捕獲する。 最初の滝は公共のアトリウムの近くから始まり、建物の中央の一階に達します。 もう一つは、南端のオフィスから始まり、最初の滝に会うために上昇し、入り口の上の上層で最高潮に達します。 このボイドの一番下にはレビューエリアがあります。 上記では、半完成車は様々な生産ユニット間のコンベアトラックに沿って移動します。 カスケード階板のに十分な大きさとなっ柔軟な稼働パターンの確保により通常は単一の平板です。 様々な部門のスタッフを統合するという一般的な目的は、国家グループの伝統的な分離を覆すアーキテクチャの内部透明性によって反映されています。 例えば、肉体労働の日々の動きの軌道内には、多くの工学および管理機能が位置している。 従業員は地上階と一階で動作します。 夜間照明は、視覚透過性の外観を強調し、屋内と屋外の空間の間の分裂を減衰させる。